مقالات پربیننده
کامیون های یخچال دار متعلق به صنعت خودروهای تجاری هستند و در حال حاضر عمدتاً برای حمل و نقل کالاهای فاسد، مواد غذایی، داروها، محصولات شیمیایی، گل، میوه، نوشیدنی های سرد، سبزیجات، گوشت و سایر موارد استفاده می شوند. عملکرد اصلی اطمینان از تازگی اقلام حمل و نقل است.
در حال حاضر کامیونهای یخچالدار به کامیونهای عایق، کامیونهای یخچالدار و کامیونهای تازهنگهداری طبقهبندی میشوند. کامیونهای یخچالدار عمدتاً برای شرکتهای لجستیک زنجیره سرد در مقیاس بزرگ، مراکز خرید مواد غذایی در مقیاس بزرگ و مزارع سبزیجات، مواد غذایی، محصولات لبنی و شرکتهای تولید نوشیدنی سرد هدف قرار میگیرند. برخی از شرکت ها از تدارکات زنجیره سرد در طول فرآیند برای ایجاد تصویر برند استفاده می کنند، مانند مک دونالد. همچنین تعداد کمی از کاربران شخصی وجود دارند که کامیون های یخچال دار را نیز خریداری می کنند.
تولید سالانه مواد غذایی یخچالی و منجمد حدود 10 درصد افزایش می یابد و سهم بازار نسبتاً بزرگتر است. محصولات گوشتی منجمد که به سرعت در حال رشد هستند نیاز به حمل و نقل در یخچال دارند. مشاهده می شود که نسبت حمل و نقل با زنجیره سرد در کل حمل و نقل به طور پیوسته در آینده افزایش خواهد یافت. در روزهای اولیه، فروش کامیونهای یخچالدار داخلی عمدتاً در مناطق ساحلی مانند شانگهای، گوانگژو و شاندونگ متمرکز بود. با بهبود کیفیت زندگی، حمل و نقل زنجیره ای سرد به تدریج به مناطق مرکزی و غربی نفوذ می کند.
کامیون های یخچال دار با چالش های بزرگی در بازار آینده روبرو هستند. در حال حاضر، فناوری تولیدکنندگان داخلی بالغ نشده است. از طرف دیگر قیمت کامیون های یخچال دار نیز نسبتاً بالا است و کامیون های یخچال کوچک زیر 3 تن نیز حدود 200،{2}} یوان قیمت دارند. شرکت های زنجیره سرمای داخلی در مقیاس کوچک هستند و قدرت افزایش قدرت خرید خود را ندارند. هزینه های صدور مجوز و عملیات کامیون های یخچال دار بسیار بیشتر از کامیون های معمولی است. کامیون های یخچال دار اساساً از شاسی، تجهیزات برودتی و بدنه کامیون تشکیل شده اند و سود تجهیزات تبرید بسیار بیشتر از بدنه کامیون است. با این حال، تجهیزات تبرید داخلی هنوز هم عمدتاً به واردات بستگی دارد و اینکه آیا مصرف کنندگان مایل به پرداخت هزینه مواد غذایی زنجیره ای سرد هستند یا خیر نیز یک مشکل است.
بر اساس این نظرسنجی، سالانه بیش از 150 میلیارد تن مواد غذایی یخچالی در چین باید حمل شود و شرکت های زنجیره سرد شروع به ساخت و توسعه سردخانه ها و خرید کامیون های یخچال کرده اند تا بازار لجستیک زنجیره سرد را تصاحب کنند. این کشور همچنین کنترل خود را بر ایمنی مواد غذایی در روند توسعه سخت تر کرده است و صنعت زنجیره سرد نیز حمایت بیشتری برای اطمینان از ایمنی مواد غذایی دریافت کرده است. دولت همچنین سیاست های بسیاری را برای تنظیم و تشویق توسعه صنعت حمل و نقل با زنجیره سرد صادر کرده است. اعتقاد بر این است که استفاده از کامیون های یخچال دار در آینده رواج بیشتری خواهد یافت.