مواد بدنه ون چیست؟

کامیون های نوع وانت عمدتاً برای حمل و نقل کامل کالاها استفاده می شود و دارای ویژگی های انعطاف پذیری، عملکرد راحت، راندمان بالا، حجم حمل و نقل زیاد، ایمنی و قابلیت اطمینان هستند. رویه آن عمدتاً بدنه خودرو است، بنابراین به طور کلی از چه موادی برای بدنه خودرو استفاده می شود؟

تقریباً چهار نوع ماده برای بدنه یک ون وجود دارد و کارخانه تعمیرات می تواند با توجه به نیاز مشتریان تصمیم بگیرد که از کدام ماده استفاده کند. هر کدام از این چهار ماده دارای مزایا و معایبی هستند.

1. فولاد با استحکام بالا: این ماده دارای استحکام تسلیم نسبتاً بالا، استحکام کششی بالا، استحکام کششی و سختی برینل است. کاهش وزن وسایل نقلیه عمدتاً با استفاده از ویژگی های استحکام تسلیم فولاد با استحکام بالا به دست می آید. دو فولاد با مقاومت بالا معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند، فولاد با مقاومت بالا و فولاد مقاوم در برابر سایش.

1. Q235 و Q345 بیشتر در وسایل نقلیه استفاده می شود، مانند بدنه کامیون کمپرسی، ون، مخازن تانکرهای نفت و غیره. مزایای آن عمدتاً عملکرد کلی خوب، استحکام و انعطاف پذیری است. این به خوبی با جوش و خواص دیگر مطابقت دارد، دشواری تولید نسبتا کم است و قیمت نیز نسبتاً سودمند است. عیب آن این است: کیفیت سنگین تر است.

2. مواد آلیاژ آلومینیوم: این ماده دارای مقاومت در برابر خوردگی خوب، شکل پذیری خوب، سبک وزن و عمر طولانی است. اما قیمت آن نسبتاً بالا است و عموماً برای برخی از قسمت های خودرو و برخی برای کل بدنه مانند بدنه وانت و باک کامیون استفاده می شود.

3. مواد کامپوزیتی: فیبر کربن، الیاف شیشه و مواد پلی اورتان همگی مواد کامپوزیتی هستند. مزایای این مواد عبارتند از: وزن سبک تر، استحکام بالا، مقاومت در برابر خوردگی و قالب گیری آسان. علاوه بر مواد بدنه ای که برای وانت ها استفاده می شود، می توان از آن به عنوان ماده برتر برای کامیون های یخچال دار، کامیون های عایق و سایر وسایل نقلیه استفاده کرد.

این چهار متریال عموماً برای بالای کامیون های وانت استفاده می شود که کاربرد زیادی دارند. ون های کوچک بیشتر برای حمل و نقل کالاهای سوپرمارکتی بین مناطق شهری و روستایی و وانت های بزرگ بیشتر برای حمل و نقل لجستیکی از راه دور استفاده می شوند.